水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
11期
71-77
,共7页
河港%大水位差%集装箱码头%设计创新技术
河港%大水位差%集裝箱碼頭%設計創新技術
하항%대수위차%집장상마두%설계창신기술
在长江上游重庆港寸滩港区工程项目设计中,通过理念创新和技术创新,在33m大水位差、典型山区地形的建设条件下,首次成功地采用了集装箱岸桥装卸船工艺、空间框架式桩基码头结构、阶梯式集装箱堆场布置和较大的港内道路纵坡等设计创新技术,开创了大水差地区建设直立式集装箱码头的先例,促进了河港建港技术的发展.
在長江上遊重慶港吋灘港區工程項目設計中,通過理唸創新和技術創新,在33m大水位差、典型山區地形的建設條件下,首次成功地採用瞭集裝箱岸橋裝卸船工藝、空間框架式樁基碼頭結構、階梯式集裝箱堆場佈置和較大的港內道路縱坡等設計創新技術,開創瞭大水差地區建設直立式集裝箱碼頭的先例,促進瞭河港建港技術的髮展.
재장강상유중경항촌탄항구공정항목설계중,통과이념창신화기술창신,재33m대수위차、전형산구지형적건설조건하,수차성공지채용료집장상안교장사선공예、공간광가식장기마두결구、계제식집장상퇴장포치화교대적항내도로종파등설계창신기술,개창료대수차지구건설직입식집장상마두적선례,촉진료하항건항기술적발전.
