电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2012年
2期
56-60
,共5页
郭丽娜%薛念文%左燕群%张德望
郭麗娜%薛唸文%左燕群%張德望
곽려나%설념문%좌연군%장덕망
再生制动%续驶里程%超级电容%制动转矩
再生製動%續駛裏程%超級電容%製動轉矩
재생제동%속사리정%초급전용%제동전구
再生制动是目前电动汽车的研究热点.以制动时电机制动转矩恒定及启动时超级电容电能优先利用为目的,设计了一种新的再生制动主电路拓扑结构和控制策略.在Simulink仿真环境下搭建系统数学模型,在理论上对再生制动系统进行仿真和研究,最后分析对比实验和仿真数据.结果表明,此再生制动控制策略在车辆制动过程中能够有效地控制电机制动转矩和回收动能,提高了电动汽车的续驶里程.
再生製動是目前電動汽車的研究熱點.以製動時電機製動轉矩恆定及啟動時超級電容電能優先利用為目的,設計瞭一種新的再生製動主電路拓撲結構和控製策略.在Simulink倣真環境下搭建繫統數學模型,在理論上對再生製動繫統進行倣真和研究,最後分析對比實驗和倣真數據.結果錶明,此再生製動控製策略在車輛製動過程中能夠有效地控製電機製動轉矩和迴收動能,提高瞭電動汽車的續駛裏程.
재생제동시목전전동기차적연구열점.이제동시전궤제동전구항정급계동시초급전용전능우선이용위목적,설계료일충신적재생제동주전로탁복결구화공제책략.재Simulink방진배경하탑건계통수학모형,재이론상대재생제동계통진행방진화연구,최후분석대비실험화방진수거.결과표명,차재생제동공제책략재차량제동과정중능구유효지공제전궤제동전구화회수동능,제고료전동기차적속사리정.
