汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
7期
44-49,57
,共7页
郭勇%谢东明%张志波%王星%张相杰
郭勇%謝東明%張誌波%王星%張相傑
곽용%사동명%장지파%왕성%장상걸
ISO 362-1:2007%M1类车%噪声%测试
ISO 362-1:2007%M1類車%譟聲%測試
ISO 362-1:2007%M1류차%조성%측시
依据ISO 362-1:2007标准中关于M1类车的规定,对该类车辆进行了车外噪声测试试验,并根据测试结果讨论了该标准中几个不明确的地方.指出,对于配备既能锁挡也能不锁挡变速器的M1类车,应选用加速度接近参考加速度的挡位进行测试;对于配备能锁挡变速器的M1类车,无论选择1个挡位还是2个挡位进行测试,最后的结果都是一致的;对于M1类混合动力车辆,车辆的额定功率由电机和发动机的有效功率之和决定;对于M1类和M2类跨类车,M1类车的噪声测试结果比M2类车要大.
依據ISO 362-1:2007標準中關于M1類車的規定,對該類車輛進行瞭車外譟聲測試試驗,併根據測試結果討論瞭該標準中幾箇不明確的地方.指齣,對于配備既能鎖擋也能不鎖擋變速器的M1類車,應選用加速度接近參攷加速度的擋位進行測試;對于配備能鎖擋變速器的M1類車,無論選擇1箇擋位還是2箇擋位進行測試,最後的結果都是一緻的;對于M1類混閤動力車輛,車輛的額定功率由電機和髮動機的有效功率之和決定;對于M1類和M2類跨類車,M1類車的譟聲測試結果比M2類車要大.
의거ISO 362-1:2007표준중관우M1류차적규정,대해류차량진행료차외조성측시시험,병근거측시결과토론료해표준중궤개불명학적지방.지출,대우배비기능쇄당야능불쇄당변속기적M1류차,응선용가속도접근삼고가속도적당위진행측시;대우배비능쇄당변속기적M1류차,무론선택1개당위환시2개당위진행측시,최후적결과도시일치적;대우M1류혼합동력차량,차량적액정공솔유전궤화발동궤적유효공솔지화결정;대우M1류화M2류과류차,M1류차적조성측시결과비M2류차요대.
