航天器工程
航天器工程
항천기공정
SPACECRAFT ENGINEERING
2011年
6期
55-62
,共8页
太阳翼%展开锁定%冲击%试验
太暘翼%展開鎖定%遲擊%試驗
태양익%전개쇄정%충격%시험
solar array%deployment and locking%impact%experiment
太阳翼展开锁定过程产生的锁定冲击载荷是卫星设计的重要指标,太阳翼设计时一般通过地面试验或仿真对该载荷进行估计。文章提出一种对太阳翼展开锁定过程最大锁定冲击载荷的修正方法。此方法在试验或仿真得出的载荷-时间曲线的基础上,参考模态分析结果或载荷曲线的频率分布情况,按频段分解,调整相位后再进行叠加,得到修正后的可能最大载荷。利用此方法对地面试验冲击力矩结果进行修正,解决了同一工况下多次试验结果间相差较大的问题。利用此方法对空间仿真冲击力矩结果进行修正,解决了展开末速度相同但锁定载荷相差较大的问题,得到了具有工程参考性的太阳翼空间展开冲击力矩偏保守估计值。进一步应用该方法,对空间展开末速度与最大锁定冲击力矩之间的线性关系进行了验证。
太暘翼展開鎖定過程產生的鎖定遲擊載荷是衛星設計的重要指標,太暘翼設計時一般通過地麵試驗或倣真對該載荷進行估計。文章提齣一種對太暘翼展開鎖定過程最大鎖定遲擊載荷的脩正方法。此方法在試驗或倣真得齣的載荷-時間麯線的基礎上,參攷模態分析結果或載荷麯線的頻率分佈情況,按頻段分解,調整相位後再進行疊加,得到脩正後的可能最大載荷。利用此方法對地麵試驗遲擊力矩結果進行脩正,解決瞭同一工況下多次試驗結果間相差較大的問題。利用此方法對空間倣真遲擊力矩結果進行脩正,解決瞭展開末速度相同但鎖定載荷相差較大的問題,得到瞭具有工程參攷性的太暘翼空間展開遲擊力矩偏保守估計值。進一步應用該方法,對空間展開末速度與最大鎖定遲擊力矩之間的線性關繫進行瞭驗證。
태양익전개쇄정과정산생적쇄정충격재하시위성설계적중요지표,태양익설계시일반통과지면시험혹방진대해재하진행고계。문장제출일충대태양익전개쇄정과정최대쇄정충격재하적수정방법。차방법재시험혹방진득출적재하-시간곡선적기출상,삼고모태분석결과혹재하곡선적빈솔분포정황,안빈단분해,조정상위후재진행첩가,득도수정후적가능최대재하。이용차방법대지면시험충격력구결과진행수정,해결료동일공황하다차시험결과간상차교대적문제。이용차방법대공간방진충격력구결과진행수정,해결료전개말속도상동단쇄정재하상차교대적문제,득도료구유공정삼고성적태양익공간전개충격력구편보수고계치。진일보응용해방법,대공간전개말속도여최대쇄정충격력구지간적선성관계진행료험증。
Impact Load caused by solar array deployment and locking is an important consideration in the design of satellite.Generally,ground test or simulation is used to estimate the load.A modifier method is proposed based on load-time curve of solar array locking impact load acquired by test or simulation.Consulting results of modal analysis or frequency distributing of load curve,we disassemble the impact load into several subsections.Then,the maximum impact load can be gained by adjusting the phase of each subsection and reassembling the modified subsections.By this method,the impact torque in the solar array ground deployment test is modified and the issue that the testing results are quite different under the same exterior condition is resolved.By this method,impact torque in the space simulation is also modified,and the issue that the loads are quite different under the same deployment angular velocity is also resolved,and a conservative solar array space impact load is obtained for engineering reference.Furthermore,the linearity between terminal angular velocity and impact torque is testified.