计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
10期
374-378
,共5页
刘舜尧%万正喜%肖业恒%丁宁
劉舜堯%萬正喜%肖業恆%丁寧
류순요%만정희%초업항%정저
主动台车架%有限元%优化设计%动态分析%安全可靠性
主動檯車架%有限元%優化設計%動態分析%安全可靠性
주동태차가%유한원%우화설계%동태분석%안전가고성
为了提高斗轮堆取料机行走机构的安全可靠性,根据静力学分析发现半圆铰附近的腹板处应力值偏大,其余地方应力值很小,对主动台车架进行结构优化和建模,采用有限元分析软件ANSYS的APDL语言建立了有限元仿真模型进行仿真,结果表明优化后应力分布合理,最大应力、应变值都减小,达到了设计要求,且重量减轻.证明主动台车架消除了共振现象,提高了结构的安全可靠性.
為瞭提高鬥輪堆取料機行走機構的安全可靠性,根據靜力學分析髮現半圓鉸附近的腹闆處應力值偏大,其餘地方應力值很小,對主動檯車架進行結構優化和建模,採用有限元分析軟件ANSYS的APDL語言建立瞭有限元倣真模型進行倣真,結果錶明優化後應力分佈閤理,最大應力、應變值都減小,達到瞭設計要求,且重量減輕.證明主動檯車架消除瞭共振現象,提高瞭結構的安全可靠性.
위료제고두륜퇴취료궤행주궤구적안전가고성,근거정역학분석발현반원교부근적복판처응력치편대,기여지방응력치흔소,대주동태차가진행결구우화화건모,채용유한원분석연건ANSYS적APDL어언건립료유한원방진모형진행방진,결과표명우화후응력분포합리,최대응력、응변치도감소,체도료설계요구,차중량감경.증명주동태차가소제료공진현상,제고료결구적안전가고성.
