路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
3期
223-226
,共4页
高速铁路%路堑边坡%变形破坏%工程措施
高速鐵路%路塹邊坡%變形破壞%工程措施
고속철로%로참변파%변형파배%공정조시
武广高铁沿线分布有大量的软质岩和土质路堑边坡,由于强降雨及开挖后边坡加固与防护工程的滞后等原因,部分工点在施工期间产生了大小不一、因素复杂的变形破坏.从工程地质条件、水的作用和工程活动等方面,分析了边坡变形破坏产生的原因及影响因素;基于对处治措施的技术可行性、适用性、安全性及经济性等综合考虑,对部分典型工点的处治方案进行了介绍.处治工程取得了较好效果.
武廣高鐵沿線分佈有大量的軟質巖和土質路塹邊坡,由于彊降雨及開挖後邊坡加固與防護工程的滯後等原因,部分工點在施工期間產生瞭大小不一、因素複雜的變形破壞.從工程地質條件、水的作用和工程活動等方麵,分析瞭邊坡變形破壞產生的原因及影響因素;基于對處治措施的技術可行性、適用性、安全性及經濟性等綜閤攷慮,對部分典型工點的處治方案進行瞭介紹.處治工程取得瞭較好效果.
무엄고철연선분포유대량적연질암화토질로참변파,유우강강우급개알후변파가고여방호공정적체후등원인,부분공점재시공기간산생료대소불일、인소복잡적변형파배.종공정지질조건、수적작용화공정활동등방면,분석료변파변형파배산생적원인급영향인소;기우대처치조시적기술가행성、괄용성、안전성급경제성등종합고필,대부분전형공점적처치방안진행료개소.처치공정취득료교호효과.
