现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2011年
2期
73-77
,共5页
隧道施工%直立板岩%大变形%控制措施%水平应力
隧道施工%直立闆巖%大變形%控製措施%水平應力
수도시공%직립판암%대변형%공제조시%수평응력
兰渝铁路哈达铺隧道穿越炭质板岩和碳质叶岩(局部还有千枚岩)地层,且岩层走向基本与隧道轴线平行,存在较大的水平应力,施工中出现了较大的收敛变形.文章介绍了哈达铺隧道直立板岩段的大变形情况,从水平应力、地下水、地应力、隧道断面形式等方面分析变形的原因、提出了采用大刚度支护、二次衬砌紧跟、监控量测等控制措施.
蘭渝鐵路哈達鋪隧道穿越炭質闆巖和碳質葉巖(跼部還有韆枚巖)地層,且巖層走嚮基本與隧道軸線平行,存在較大的水平應力,施工中齣現瞭較大的收斂變形.文章介紹瞭哈達鋪隧道直立闆巖段的大變形情況,從水平應力、地下水、地應力、隧道斷麵形式等方麵分析變形的原因、提齣瞭採用大剛度支護、二次襯砌緊跟、鑑控量測等控製措施.
란투철로합체포수도천월탄질판암화탄질협암(국부환유천매암)지층,차암층주향기본여수도축선평행,존재교대적수평응력,시공중출현료교대적수렴변형.문장개소료합체포수도직립판암단적대변형정황,종수평응력、지하수、지응력、수도단면형식등방면분석변형적원인、제출료채용대강도지호、이차츤체긴근、감공량측등공제조시.
