车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2010年
3期
20-24,37
,共6页
庞宾宾%张豫南%廖自力%刘春光
龐賓賓%張豫南%廖自力%劉春光
방빈빈%장예남%료자력%류춘광
并联混合驱动车辆%行星齿轮机构%永磁同步电机%RecurDyn
併聯混閤驅動車輛%行星齒輪機構%永磁同步電機%RecurDyn
병련혼합구동차량%행성치륜궤구%영자동보전궤%RecurDyn
基于Recurdyn软件Gear 工具箱,建立了并联混合驱动系统的行星耦合装置动力学模型,通过动力学仿真验证了该装置的工作原理.基于MATILAB软件,建立发动机和驱动电机的控制系统模型,结合行星耦合装置动力学模型,通过MATLAB与RecurDyn的接口技术,根据所选择的整车参数,进行了联合仿真.通过仿真,研究20t并联混合驱动车辆的驱动系统的速度耦合特性,结果达到了车辆驱动系统的速度指标,验证了这种驱动系统的合理性,为混合驱动轮式车辆性能的预测和评估奠定了技术基础.
基于Recurdyn軟件Gear 工具箱,建立瞭併聯混閤驅動繫統的行星耦閤裝置動力學模型,通過動力學倣真驗證瞭該裝置的工作原理.基于MATILAB軟件,建立髮動機和驅動電機的控製繫統模型,結閤行星耦閤裝置動力學模型,通過MATLAB與RecurDyn的接口技術,根據所選擇的整車參數,進行瞭聯閤倣真.通過倣真,研究20t併聯混閤驅動車輛的驅動繫統的速度耦閤特性,結果達到瞭車輛驅動繫統的速度指標,驗證瞭這種驅動繫統的閤理性,為混閤驅動輪式車輛性能的預測和評估奠定瞭技術基礎.
기우Recurdyn연건Gear 공구상,건립료병련혼합구동계통적행성우합장치동역학모형,통과동역학방진험증료해장치적공작원리.기우MATILAB연건,건립발동궤화구동전궤적공제계통모형,결합행성우합장치동역학모형,통과MATLAB여RecurDyn적접구기술,근거소선택적정차삼수,진행료연합방진.통과방진,연구20t병련혼합구동차량적구동계통적속도우합특성,결과체도료차량구동계통적속도지표,험증료저충구동계통적합이성,위혼합구동륜식차량성능적예측화평고전정료기술기출.
