铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
3期
11-19
,共9页
张宇石%陈旭梅%于雷%何波%林国鑫
張宇石%陳旭梅%于雷%何波%林國鑫
장우석%진욱매%우뢰%하파%림국흠
轨道交通%常规公交%运营协调%换乘%概率%遗传算法
軌道交通%常規公交%運營協調%換乘%概率%遺傳算法
궤도교통%상규공교%운영협조%환승%개솔%유전산법
城市轨道交通与常规公共交通的运营协调是实现公共交通一体化的基本内容,也是提高公共交通系统自身运营效率和服务水平的重要途径.现以系统总成本费用最小为目标,对轨道交通和常规公交的协调运营组织进行优化,详细论述总费用(包括运营商和乘客费用)函数的计算方法,并基于概率论方法,提出4种不同类型换乘站乘客换乘费用的确定方法,最终建立轨道交通与常规公交运营协调模型.研究表明,该模型能够有效降低公共交通系统的总体费用和乘客的换乘时间,且平峰时段相对于高峰时段的运营协调效果更明显.
城市軌道交通與常規公共交通的運營協調是實現公共交通一體化的基本內容,也是提高公共交通繫統自身運營效率和服務水平的重要途徑.現以繫統總成本費用最小為目標,對軌道交通和常規公交的協調運營組織進行優化,詳細論述總費用(包括運營商和乘客費用)函數的計算方法,併基于概率論方法,提齣4種不同類型換乘站乘客換乘費用的確定方法,最終建立軌道交通與常規公交運營協調模型.研究錶明,該模型能夠有效降低公共交通繫統的總體費用和乘客的換乘時間,且平峰時段相對于高峰時段的運營協調效果更明顯.
성시궤도교통여상규공공교통적운영협조시실현공공교통일체화적기본내용,야시제고공공교통계통자신운영효솔화복무수평적중요도경.현이계통총성본비용최소위목표,대궤도교통화상규공교적협조운영조직진행우화,상세논술총비용(포괄운영상화승객비용)함수적계산방법,병기우개솔론방법,제출4충불동류형환승참승객환승비용적학정방법,최종건립궤도교통여상규공교운영협조모형.연구표명,해모형능구유효강저공공교통계통적총체비용화승객적환승시간,차평봉시단상대우고봉시단적운영협조효과경명현.
