公路
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공로
HIGHWAY
2009年
5期
146-151
,共6页
唐光武%郑万山%郑罡%高文军
唐光武%鄭萬山%鄭罡%高文軍
당광무%정만산%정강%고문군
朝天门长江大桥%动力模型试验%抗震
朝天門長江大橋%動力模型試驗%抗震
조천문장강대교%동력모형시험%항진
重庆朝天门长江大桥主桥跨径为190 m+552 m+190 m,为中承式钢桁架连续系杆拱桥,在国内外此类桥梁的抗震性能研究尚无成熟的经验可以借鉴,为全面研究朝天门大桥的抗震性能,进行朝天门长江大桥地震反应分析和动力模型试验是十分必要的,其研究成果可以为朝天门大桥以及同类桥梁的抗震设计和地震响应分析提供参考依据,同时对同类桥梁的设计和推广具有较高的理论价值.
重慶朝天門長江大橋主橋跨徑為190 m+552 m+190 m,為中承式鋼桁架連續繫桿拱橋,在國內外此類橋樑的抗震性能研究尚無成熟的經驗可以藉鑒,為全麵研究朝天門大橋的抗震性能,進行朝天門長江大橋地震反應分析和動力模型試驗是十分必要的,其研究成果可以為朝天門大橋以及同類橋樑的抗震設計和地震響應分析提供參攷依據,同時對同類橋樑的設計和推廣具有較高的理論價值.
중경조천문장강대교주교과경위190 m+552 m+190 m,위중승식강항가련속계간공교,재국내외차류교량적항진성능연구상무성숙적경험가이차감,위전면연구조천문대교적항진성능,진행조천문장강대교지진반응분석화동력모형시험시십분필요적,기연구성과가이위조천문대교이급동류교량적항진설계화지진향응분석제공삼고의거,동시대동류교량적설계화추엄구유교고적이론개치.
