公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2008年
3期
38-42
,共5页
边坡稳定性%三维有限元分析%强度折减法
邊坡穩定性%三維有限元分析%彊度摺減法
변파은정성%삼유유한원분석%강도절감법
基于强度折减法,采用弹塑性有限元方法以三维实体单元模拟桥基荷载作用下的斜坡,利用逐步改变步长的搜索法求解出桥基荷载作用下边坡的安全系数,将强度折减法从二维平面问题引申到三维空间问题,避免了二维方法中桩基计算宽度的确定,更好地得出边坡应力应变分布情况,提出将塑性区是否贯通作为求解边坡安全系数的标准,为复杂边界下求解边坡稳定性分析评价提供了新的思路和方法.以湖南湘西印家溪大桥为工程实例,计算分析了该桥边坡在桥基荷载作用下的稳定安全系数,计算结果表明了本文方法的有效性.
基于彊度摺減法,採用彈塑性有限元方法以三維實體單元模擬橋基荷載作用下的斜坡,利用逐步改變步長的搜索法求解齣橋基荷載作用下邊坡的安全繫數,將彊度摺減法從二維平麵問題引申到三維空間問題,避免瞭二維方法中樁基計算寬度的確定,更好地得齣邊坡應力應變分佈情況,提齣將塑性區是否貫通作為求解邊坡安全繫數的標準,為複雜邊界下求解邊坡穩定性分析評價提供瞭新的思路和方法.以湖南湘西印傢溪大橋為工程實例,計算分析瞭該橋邊坡在橋基荷載作用下的穩定安全繫數,計算結果錶明瞭本文方法的有效性.
기우강도절감법,채용탄소성유한원방법이삼유실체단원모의교기하재작용하적사파,이용축보개변보장적수색법구해출교기하재작용하변파적안전계수,장강도절감법종이유평면문제인신도삼유공간문제,피면료이유방법중장기계산관도적학정,경호지득출변파응력응변분포정황,제출장소성구시부관통작위구해변파안전계수적표준,위복잡변계하구해변파은정성분석평개제공료신적사로화방법.이호남상서인가계대교위공정실례,계산분석료해교변파재교기하재작용하적은정안전계수,계산결과표명료본문방법적유효성.
