上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2008年
6期
603-607
,共5页
王军伟%褚超美%吴佐铭%佟欣
王軍偉%褚超美%吳佐銘%佟訢
왕군위%저초미%오좌명%동흔
变速器%轴承校核%ASP.NET%当量动载荷
變速器%軸承校覈%ASP.NET%噹量動載荷
변속기%축승교핵%ASP.NET%당량동재하
为了解决汽车变速器轴承载荷分析复杂、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某轿车的两轴变速器结构为基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合的方法,开发了基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统.系统内存了各档位轴承受力模型,通过对所需校核模型的选择,可方便地确定轴承的当量动载荷,完成所选轴承的寿命校核,并为变速器系列产品的自主开发创造了方便快捷的条件.
為瞭解決汽車變速器軸承載荷分析複雜、校覈計算過程繁瑣、精確度低的問題,以某轎車的兩軸變速器結構為基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET開髮環境下,運用ASP.NET技術與C#語言相結閤的方法,開髮瞭基于Web技術的汽車變速器軸承校覈繫統.繫統內存瞭各檔位軸承受力模型,通過對所需校覈模型的選擇,可方便地確定軸承的噹量動載荷,完成所選軸承的壽命校覈,併為變速器繫列產品的自主開髮創造瞭方便快捷的條件.
위료해결기차변속기축승재하분석복잡、교핵계산과정번쇄、정학도저적문제,이모교차적량축변속기결구위기본형식,재Microsoft Visual Studio 2005.NET개발배경하,운용ASP.NET기술여C#어언상결합적방법,개발료기우Web기술적기차변속기축승교핵계통.계통내존료각당위축승수력모형,통과대소수교핵모형적선택,가방편지학정축승적당량동재하,완성소선축승적수명교핵,병위변속기계렬산품적자주개발창조료방편쾌첩적조건.
