西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
11期
1386-1390
,共5页
廖与禾%谢航%张鹏%刘石%屈梁生
廖與禾%謝航%張鵬%劉石%屈樑生
료여화%사항%장붕%류석%굴량생
迁移矩阵%全息动平衡%模态试重比%试重组
遷移矩陣%全息動平衡%模態試重比%試重組
천이구진%전식동평형%모태시중비%시중조
针对全息动平衡方法在现场应用中可能存在因试重起车次数受限、无法获得足够的转子特征响应参数的问题,提出了一种基于试重组的全息现场混合动平衡方法.借鉴Darlow混合法中模态试重组的思想,通过对模态试重比的简化假设,利用迁移矩阵的线性可叠加性将对应于某单一平衡面的迁移矩阵扩展为对应于某阶模态试重组的迁移矩阵,从而减少了平衡高阶不平衡量所需的试重起车次数,提高了现场平衡效率,且平衡效果良好.通过对一台300 MW汽轮发电机组的现场动平衡过程的试验分析,表明了该方法的可行性和有效性.
針對全息動平衡方法在現場應用中可能存在因試重起車次數受限、無法穫得足夠的轉子特徵響應參數的問題,提齣瞭一種基于試重組的全息現場混閤動平衡方法.藉鑒Darlow混閤法中模態試重組的思想,通過對模態試重比的簡化假設,利用遷移矩陣的線性可疊加性將對應于某單一平衡麵的遷移矩陣擴展為對應于某階模態試重組的遷移矩陣,從而減少瞭平衡高階不平衡量所需的試重起車次數,提高瞭現場平衡效率,且平衡效果良好.通過對一檯300 MW汽輪髮電機組的現場動平衡過程的試驗分析,錶明瞭該方法的可行性和有效性.
침대전식동평형방법재현장응용중가능존재인시중기차차수수한、무법획득족구적전자특정향응삼수적문제,제출료일충기우시중조적전식현장혼합동평형방법.차감Darlow혼합법중모태시중조적사상,통과대모태시중비적간화가설,이용천이구진적선성가첩가성장대응우모단일평형면적천이구진확전위대응우모계모태시중조적천이구진,종이감소료평형고계불평형량소수적시중기차차수,제고료현장평형효솔,차평형효과량호.통과대일태300 MW기륜발전궤조적현장동평형과정적시험분석,표명료해방법적가행성화유효성.
