三峡大学学报（自然科学版）
三峽大學學報（自然科學版）
삼협대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINA THREE GORGES UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES)
2008年
5期
45-48
,共4页
何孔德%方子帆%朱大林%邓守城
何孔德%方子帆%硃大林%鄧守城
하공덕%방자범%주대림%산수성
减速器%接触模型%动力学仿真
減速器%接觸模型%動力學倣真
감속기%접촉모형%동역학방진
从齿轮传动的基本原理出发,系统地分析了齿轮传动系统的动力学模型,提出了基于齿轮副接触算法的动力学仿真模型.利用仿真软件建立了减速器虚拟样机模型,综合考虑了多种影响因素.计算结果很好地反应了实际的齿轮啮合接触行为,所使用的仿真方法及得到的分析结果对减速器的工程设计及性能校核具有参考价值和指导意义.
從齒輪傳動的基本原理齣髮,繫統地分析瞭齒輪傳動繫統的動力學模型,提齣瞭基于齒輪副接觸算法的動力學倣真模型.利用倣真軟件建立瞭減速器虛擬樣機模型,綜閤攷慮瞭多種影響因素.計算結果很好地反應瞭實際的齒輪齧閤接觸行為,所使用的倣真方法及得到的分析結果對減速器的工程設計及性能校覈具有參攷價值和指導意義.
종치륜전동적기본원리출발,계통지분석료치륜전동계통적동역학모형,제출료기우치륜부접촉산법적동역학방진모형.이용방진연건건립료감속기허의양궤모형,종합고필료다충영향인소.계산결과흔호지반응료실제적치륜교합접촉행위,소사용적방진방법급득도적분석결과대감속기적공정설계급성능교핵구유삼고개치화지도의의.
