汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
7期
25-27
,共3页
悬架%多级刚度弹簧%数学模型
懸架%多級剛度彈簧%數學模型
현가%다급강도탄황%수학모형
介绍了汽车多级减振刚度悬架系统的基本特点,建立了4级减振刚度悬架的数学模型并进行了分析计算.以BJ1041货车为例计算了满足舒适性要求时的减振刚度,研究和掌握了4级刚度螺旋弹簧减振规律.通过计算表明,4级刚度螺旋减振弹簧通过合理匹配,可获得与空气悬架相近的减振性能.
介紹瞭汽車多級減振剛度懸架繫統的基本特點,建立瞭4級減振剛度懸架的數學模型併進行瞭分析計算.以BJ1041貨車為例計算瞭滿足舒適性要求時的減振剛度,研究和掌握瞭4級剛度螺鏇彈簧減振規律.通過計算錶明,4級剛度螺鏇減振彈簧通過閤理匹配,可穫得與空氣懸架相近的減振性能.
개소료기차다급감진강도현가계통적기본특점,건립료4급감진강도현가적수학모형병진행료분석계산.이BJ1041화차위례계산료만족서괄성요구시적감진강도,연구화장악료4급강도라선탄황감진규률.통과계산표명,4급강도라선감진탄황통과합리필배,가획득여공기현가상근적감진성능.
