水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2005年
z1期
69-73
,共5页
航道%非恒定流%整治技术%水电站
航道%非恆定流%整治技術%水電站
항도%비항정류%정치기술%수전참
在深入细致地分析3个主要碍航滩险的滩险成因、碍航特点的基础上,结合物理模型和数学模型,全面完整地再现了安康枢纽以下19 km河段内水流运动规律,提出了河段内3个主要碍航滩险的整治原则.根据拟定的整治原则,研究中分别对3个主要碍航滩险进行了多方案的比较论证,所提出的推荐方案已用于施工图的设计.工程实施后,安康枢纽下游19 km河段内的航道得到了明显的改善,工程效果良好.
在深入細緻地分析3箇主要礙航灘險的灘險成因、礙航特點的基礎上,結閤物理模型和數學模型,全麵完整地再現瞭安康樞紐以下19 km河段內水流運動規律,提齣瞭河段內3箇主要礙航灘險的整治原則.根據擬定的整治原則,研究中分彆對3箇主要礙航灘險進行瞭多方案的比較論證,所提齣的推薦方案已用于施工圖的設計.工程實施後,安康樞紐下遊19 km河段內的航道得到瞭明顯的改善,工程效果良好.
재심입세치지분석3개주요애항탄험적탄험성인、애항특점적기출상,결합물리모형화수학모형,전면완정지재현료안강추뉴이하19 km하단내수류운동규률,제출료하단내3개주요애항탄험적정치원칙.근거의정적정치원칙,연구중분별대3개주요애항탄험진행료다방안적비교론증,소제출적추천방안이용우시공도적설계.공정실시후,안강추뉴하유19 km하단내적항도득도료명현적개선,공정효과량호.
