电力自动化设备
電力自動化設備
전력자동화설비
ELECTRIC POWER AUTOMATION EQUIPMENT
2005年
6期
89-91
,共3页
备用电源%快速快换%残差%感应电动机
備用電源%快速快換%殘差%感應電動機
비용전원%쾌속쾌환%잔차%감응전동궤
分析了发电厂传统的厂用电切换方式,指出厂站备用电正常切换应是2个电源的同期操作,而事故切换是备用电源与仅靠惯性而无后续动力支持的电动机群的电气对接.进而对影响电动机群自启动的主要因素进行了分析,并对感应电动机静态电压特性及厂用电母线残压特性进行了研究,最后明确指出事故切换应综合考虑备用电源电压和厂用电母线残压的相量差及残压状况选择合适的时机.
分析瞭髮電廠傳統的廠用電切換方式,指齣廠站備用電正常切換應是2箇電源的同期操作,而事故切換是備用電源與僅靠慣性而無後續動力支持的電動機群的電氣對接.進而對影響電動機群自啟動的主要因素進行瞭分析,併對感應電動機靜態電壓特性及廠用電母線殘壓特性進行瞭研究,最後明確指齣事故切換應綜閤攷慮備用電源電壓和廠用電母線殘壓的相量差及殘壓狀況選擇閤適的時機.
분석료발전엄전통적엄용전절환방식,지출엄참비용전정상절환응시2개전원적동기조작,이사고절환시비용전원여부고관성이무후속동력지지적전동궤군적전기대접.진이대영향전동궤군자계동적주요인소진행료분석,병대감응전동궤정태전압특성급엄용전모선잔압특성진행료연구,최후명학지출사고절환응종합고필비용전원전압화엄용전모선잔압적상량차급잔압상황선택합괄적시궤.
