天然气工业
天然氣工業
천연기공업
NATURAL GASINDUSTRY
2005年
3期
157-159
,共3页
徐兆坤%蒋妙范%张珏成%李西秦%吴伟蔚%黄鹏
徐兆坤%蔣妙範%張玨成%李西秦%吳偉蔚%黃鵬
서조곤%장묘범%장각성%리서진%오위위%황붕
天然气%石油产品%混合%燃料%汽车%发动机%运行%模式%优选法%排放标准
天然氣%石油產品%混閤%燃料%汽車%髮動機%運行%模式%優選法%排放標準
천연기%석유산품%혼합%연료%기차%발동궤%운행%모식%우선법%배방표준
为了改善汽车能源结构和降低排放量,根据对天然气、石油气、汽油和柴油理化特性的分析,在理论上预测了不同燃料发动机的特性,并结合试验结果,研究了不同气体双燃料发动机的运行模式.结果表明:燃用气体燃料是降低一氧化碳和颗粒物质排放量的有效手段,但并不存在降低NOX排放量的机理;其中,CNG/柴油混用双燃料发动机是最佳的运行模式,其次是汽油/LPG双燃料发动机;另外,并非所有的模式都值得开发,相关研究也值得商榷.
為瞭改善汽車能源結構和降低排放量,根據對天然氣、石油氣、汽油和柴油理化特性的分析,在理論上預測瞭不同燃料髮動機的特性,併結閤試驗結果,研究瞭不同氣體雙燃料髮動機的運行模式.結果錶明:燃用氣體燃料是降低一氧化碳和顆粒物質排放量的有效手段,但併不存在降低NOX排放量的機理;其中,CNG/柴油混用雙燃料髮動機是最佳的運行模式,其次是汽油/LPG雙燃料髮動機;另外,併非所有的模式都值得開髮,相關研究也值得商榷.
위료개선기차능원결구화강저배방량,근거대천연기、석유기、기유화시유이화특성적분석,재이론상예측료불동연료발동궤적특성,병결합시험결과,연구료불동기체쌍연료발동궤적운행모식.결과표명:연용기체연료시강저일양화탄화과립물질배방량적유효수단,단병불존재강저NOX배방량적궤리;기중,CNG/시유혼용쌍연료발동궤시최가적운행모식,기차시기유/LPG쌍연료발동궤;령외,병비소유적모식도치득개발,상관연구야치득상각.
