燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2005年
2期
175-178
,共4页
石磊%邓康耀%王宇宾%崔毅%何方正
石磊%鄧康耀%王宇賓%崔毅%何方正
석뢰%산강요%왕우빈%최의%하방정
柴油机%均质混合气压燃%燃油喷射模式%压燃
柴油機%均質混閤氣壓燃%燃油噴射模式%壓燃
시유궤%균질혼합기압연%연유분사모식%압연
提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下就可得到较好的HCCI燃烧效果.同时,还对影响HCCI燃烧的发动机负荷和进气温度进行了研究,认为由这些因素引起的缸内温度变化是影响HCCI燃烧的主要原因.
提齣瞭採用在進氣上止點附近進行燃油噴射,通過內部EGR促進燃油蒸髮混閤的方法,實現柴油燃料的均質壓燃(HCCI),併通過副噴嘴噴射引燃柴油解決HCCI髮動機的冷啟動睏難問題.試驗錶明該方法有利于在缸內形成均質混閤氣,在常溫進氣的情況下就可得到較好的HCCI燃燒效果.同時,還對影響HCCI燃燒的髮動機負荷和進氣溫度進行瞭研究,認為由這些因素引起的缸內溫度變化是影響HCCI燃燒的主要原因.
제출료채용재진기상지점부근진행연유분사,통과내부EGR촉진연유증발혼합적방법,실현시유연료적균질압연(HCCI),병통과부분취분사인연시유해결HCCI발동궤적랭계동곤난문제.시험표명해방법유리우재항내형성균질혼합기,재상온진기적정황하취가득도교호적HCCI연소효과.동시,환대영향HCCI연소적발동궤부하화진기온도진행료연구,인위유저사인소인기적항내온도변화시영향HCCI연소적주요원인.
