黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2003年
11期
14-16
,共3页
挖方%低填浅挖%沼泽%换填%格栅%排水板
挖方%低填淺挖%沼澤%換填%格柵%排水闆
알방%저전천알%소택%환전%격책%배수판
黑北公路地质条件非常复杂,全线沼泽路段49 km,约占全线总长的1/5,最长最深的一段在温察河段,长1 450 m,深4 m.全线高填深挖段比较集中,最大挖深18 m,低填浅挖,新旧路交叉等不良路段较多.当土质不良含水量大的软弱地基受到冻融等自然因素影响,或处治不当时,路基必然产生沉降变形,严重的翻浆、冒泥导致路基失稳、路面破损,如何处理好这些不良地质路段,是保证黑北公路质量的前题与基础.为此,黑北公路建设指挥部把不良地质路段的处理作为工程的重点,精心组织,精心安排,为黑北公路达到"同等级公路历史最好水平"的奋斗目标奠定了基础.
黑北公路地質條件非常複雜,全線沼澤路段49 km,約佔全線總長的1/5,最長最深的一段在溫察河段,長1 450 m,深4 m.全線高填深挖段比較集中,最大挖深18 m,低填淺挖,新舊路交扠等不良路段較多.噹土質不良含水量大的軟弱地基受到凍融等自然因素影響,或處治不噹時,路基必然產生沉降變形,嚴重的翻漿、冒泥導緻路基失穩、路麵破損,如何處理好這些不良地質路段,是保證黑北公路質量的前題與基礎.為此,黑北公路建設指揮部把不良地質路段的處理作為工程的重點,精心組織,精心安排,為黑北公路達到"同等級公路歷史最好水平"的奮鬥目標奠定瞭基礎.
흑북공로지질조건비상복잡,전선소택로단49 km,약점전선총장적1/5,최장최심적일단재온찰하단,장1 450 m,심4 m.전선고전심알단비교집중,최대알심18 m,저전천알,신구로교차등불량로단교다.당토질불량함수량대적연약지기수도동융등자연인소영향,혹처치불당시,로기필연산생침강변형,엄중적번장、모니도치로기실은、로면파손,여하처리호저사불량지질로단,시보증흑북공로질량적전제여기출.위차,흑북공로건설지휘부파불량지질로단적처리작위공정적중점,정심조직,정심안배,위흑북공로체도"동등급공로역사최호수평"적강두목표전정료기출.
