现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2003年
3期
1-3
,共3页
电控%双燃料发动机%排放%替代率
電控%雙燃料髮動機%排放%替代率
전공%쌍연료발동궤%배방%체대솔
针对双燃料发动机的工作特点,开发了一种新型的电控双燃料系统,并成功研制了电控双燃料发动机,该机克服了常规双燃料发动机的缺点,通过优化的发动机获得了良好的综合性能,排放达到欧-Ⅱ法规要求,最大柴油替代率达到90%.
針對雙燃料髮動機的工作特點,開髮瞭一種新型的電控雙燃料繫統,併成功研製瞭電控雙燃料髮動機,該機剋服瞭常規雙燃料髮動機的缺點,通過優化的髮動機穫得瞭良好的綜閤性能,排放達到歐-Ⅱ法規要求,最大柴油替代率達到90%.
침대쌍연료발동궤적공작특점,개발료일충신형적전공쌍연료계통,병성공연제료전공쌍연료발동궤,해궤극복료상규쌍연료발동궤적결점,통과우화적발동궤획득료량호적종합성능,배방체도구-Ⅱ법규요구,최대시유체대솔체도90%.
