三峡大学学报(自然科学版)
三峽大學學報(自然科學版)
삼협대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF UNIVERSITY HYDRAULIC AND ELECTRIC ENGINEERING
2001年
3期
243-246
,共4页
丁礼灯%杨家军%刘照%廖道训
丁禮燈%楊傢軍%劉照%廖道訓
정례등%양가군%류조%료도훈
汽车%动力转向器%转向力矩%最小二乘拟合
汽車%動力轉嚮器%轉嚮力矩%最小二乘擬閤
기차%동력전향기%전향력구%최소이승의합
随着21世纪日益突出的能源问题和汽车产品的电子化发展，具有节省能源、结构简单紧凑等显著优点的电子控制式电动动力转向器将是未来汽车动力转向器设计的发展方向.针对这一应用要求，根据汽车转向机构的受力分析得到的转向力矩，对影响汽车转向力矩的主要因素进行了分析，并具体对与向心加速度有关的部分转向力矩的实验曲线用最小二乘法进行了解析式拟合.
隨著21世紀日益突齣的能源問題和汽車產品的電子化髮展，具有節省能源、結構簡單緊湊等顯著優點的電子控製式電動動力轉嚮器將是未來汽車動力轉嚮器設計的髮展方嚮.針對這一應用要求，根據汽車轉嚮機構的受力分析得到的轉嚮力矩，對影響汽車轉嚮力矩的主要因素進行瞭分析，併具體對與嚮心加速度有關的部分轉嚮力矩的實驗麯線用最小二乘法進行瞭解析式擬閤.
수착21세기일익돌출적능원문제화기차산품적전자화발전，구유절성능원、결구간단긴주등현저우점적전자공제식전동동력전향기장시미래기차동력전향기설계적발전방향.침대저일응용요구，근거기차전향궤구적수력분석득도적전향력구，대영향기차전향력구적주요인소진행료분석，병구체대여향심가속도유관적부분전향력구적실험곡선용최소이승법진행료해석식의합.
