上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2000年
1期
95-98
,共4页
舰船设计%中剖面优化设计%模拟退火算法%混合设计变量%全 局最优解
艦船設計%中剖麵優化設計%模擬退火算法%混閤設計變量%全 跼最優解
함선설계%중부면우화설계%모의퇴화산법%혼합설계변량%전 국최우해
舰船中剖面优化设计中的设计变量应为连续和离散的混合变量,文中引入的模拟退火算法能很好地解决连续和离散混合设计变量的优化问题.将经过改进的模拟退火算法应用到舰船中剖面结构优化设计中.实船的优化计算算例取得了合理的结果.由此表明,应用模拟退火算法进行舰船中剖面结构优化设计是可行且高效的 ,可在工程结构优化设计领域中推广应用.
艦船中剖麵優化設計中的設計變量應為連續和離散的混閤變量,文中引入的模擬退火算法能很好地解決連續和離散混閤設計變量的優化問題.將經過改進的模擬退火算法應用到艦船中剖麵結構優化設計中.實船的優化計算算例取得瞭閤理的結果.由此錶明,應用模擬退火算法進行艦船中剖麵結構優化設計是可行且高效的 ,可在工程結構優化設計領域中推廣應用.
함선중부면우화설계중적설계변량응위련속화리산적혼합변량,문중인입적모의퇴화산법능흔호지해결련속화리산혼합설계변량적우화문제.장경과개진적모의퇴화산법응용도함선중부면결구우화설계중.실선적우화계산산례취득료합리적결과.유차표명,응용모의퇴화산법진행함선중부면결구우화설계시가행차고효적 ,가재공정결구우화설계영역중추엄응용.
