云南交通科技
雲南交通科技
운남교통과기
YUNNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2000年
5期
9-13
,共5页
工程地质条件%路线方案%不良地质
工程地質條件%路線方案%不良地質
공정지질조건%로선방안%불량지질
国道213线元江～磨黑高速公路通过地区地形起伏大,地貌复杂,经过了著名的红河深大断裂带和哀牢山构造带.全线工程地质问题较严重的3大段落长度占全线总长的37.66%,发现有滑坡、崩塌、泥石流、软土71段.在初步设计和施工图设计阶段,因不良地质问题改线较大段落有6段.该条高速公路的工程地质问题,是目前云南省工程地质问题最多最严重的一条公路.
國道213線元江～磨黑高速公路通過地區地形起伏大,地貌複雜,經過瞭著名的紅河深大斷裂帶和哀牢山構造帶.全線工程地質問題較嚴重的3大段落長度佔全線總長的37.66%,髮現有滑坡、崩塌、泥石流、軟土71段.在初步設計和施工圖設計階段,因不良地質問題改線較大段落有6段.該條高速公路的工程地質問題,是目前雲南省工程地質問題最多最嚴重的一條公路.
국도213선원강～마흑고속공로통과지구지형기복대,지모복잡,경과료저명적홍하심대단렬대화애뢰산구조대.전선공정지질문제교엄중적3대단락장도점전선총장적37.66%,발현유활파、붕탑、니석류、연토71단.재초보설계화시공도설계계단,인불량지질문제개선교대단락유6단.해조고속공로적공정지질문제,시목전운남성공정지질문제최다최엄중적일조공로.
