哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2003年
1期
23-25,29
,共4页
船撞桥%数学模型%碰撞频率%Gauss分布%碰撞影响系数
船撞橋%數學模型%踫撞頻率%Gauss分佈%踫撞影響繫數
선당교%수학모형%팽당빈솔%Gauss분포%팽당영향계수
对通航河流上的大型桥梁和船舶采用风险分析是非常必要的,而无论采用何种评估方法,首先必须确定船撞桥这一随机现象的数学模型和碰撞概率.对我国内河船舶流量较大的南京长江大桥的调研数据做出分析,并确定其适合的碰撞数学模型和碰撞概率公式,进而算出碰撞影响系数.研究表明,船舶通过桥梁时的航迹分布可以用Gauss分布来描述,船撞桥频率可以用单位时间的船舶流量、碰撞影响系数以及位于可能碰撞航道上的船舶碰撞概率的乘积求得.碰撞影响系数可以依据已有的事故统计数据分析获得.
對通航河流上的大型橋樑和船舶採用風險分析是非常必要的,而無論採用何種評估方法,首先必鬚確定船撞橋這一隨機現象的數學模型和踫撞概率.對我國內河船舶流量較大的南京長江大橋的調研數據做齣分析,併確定其適閤的踫撞數學模型和踫撞概率公式,進而算齣踫撞影響繫數.研究錶明,船舶通過橋樑時的航跡分佈可以用Gauss分佈來描述,船撞橋頻率可以用單位時間的船舶流量、踫撞影響繫數以及位于可能踫撞航道上的船舶踫撞概率的乘積求得.踫撞影響繫數可以依據已有的事故統計數據分析穫得.
대통항하류상적대형교량화선박채용풍험분석시비상필요적,이무론채용하충평고방법,수선필수학정선당교저일수궤현상적수학모형화팽당개솔.대아국내하선박류량교대적남경장강대교적조연수거주출분석,병학정기괄합적팽당수학모형화팽당개솔공식,진이산출팽당영향계수.연구표명,선박통과교량시적항적분포가이용Gauss분포래묘술,선당교빈솔가이용단위시간적선박류량、팽당영향계수이급위우가능팽당항도상적선박팽당개솔적승적구득.팽당영향계수가이의거이유적사고통계수거분석획득.
