同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2002年
8期
944-949
,共6页
隧道%车道板%承载力%评估
隧道%車道闆%承載力%評估
수도%차도판%승재력%평고
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求,而且也能符合汽-20级的承载标准.但由于挂-100级通行时,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度,故建议将挂-100级作为特殊车辆,由管理部门审批后准许通行.
通過現場實測及採用有限元理論評估分析後,認為目前打浦路隧道圓形段車道闆結構不僅能滿足原設計的承載要求,而且也能符閤汽-20級的承載標準.但由于掛-100級通行時,車道闆混凝土的拉應力已超過其允許彊度,故建議將掛-100級作為特殊車輛,由管理部門審批後準許通行.
통과현장실측급채용유한원이론평고분석후,인위목전타포로수도원형단차도판결구불부능만족원설계적승재요구,이차야능부합기-20급적승재표준.단유우괘-100급통행시,차도판혼응토적랍응력이초과기윤허강도,고건의장괘-100급작위특수차량,유관리부문심비후준허통행.
