流体力学实验与测量
流體力學實驗與測量
류체역학실험여측량
EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS
2002年
4期
75-80
,共6页
风洞试验%动态特性%俯仰特性%压缩性效应%动态试验
風洞試驗%動態特性%俯仰特性%壓縮性效應%動態試驗
풍동시험%동태특성%부앙특성%압축성효응%동태시험
对飞行器在高速大迎角时的动态气动特性的研究是很重要的.在CARDC进行了高速风洞动态失速试验技术研究,使用专用的动态失速机构,以60°、70°和76°三角翼为模型,在M=0.4～1.0范围内,在不同振幅、不同频率情况下进行了风洞试验,分别测量了各三角翼的动态气动载荷,研究了在大振幅俯仰振荡时各三角翼的动态气动特性,重点研究了压缩性对三角翼动态特性的影响.结果表明随着M数的增加,上述三种三角翼的非定常效应减弱.
對飛行器在高速大迎角時的動態氣動特性的研究是很重要的.在CARDC進行瞭高速風洞動態失速試驗技術研究,使用專用的動態失速機構,以60°、70°和76°三角翼為模型,在M=0.4～1.0範圍內,在不同振幅、不同頻率情況下進行瞭風洞試驗,分彆測量瞭各三角翼的動態氣動載荷,研究瞭在大振幅俯仰振盪時各三角翼的動態氣動特性,重點研究瞭壓縮性對三角翼動態特性的影響.結果錶明隨著M數的增加,上述三種三角翼的非定常效應減弱.
대비행기재고속대영각시적동태기동특성적연구시흔중요적.재CARDC진행료고속풍동동태실속시험기술연구,사용전용적동태실속궤구,이60°、70°화76°삼각익위모형,재M=0.4～1.0범위내,재불동진폭、불동빈솔정황하진행료풍동시험,분별측량료각삼각익적동태기동재하,연구료재대진폭부앙진탕시각삼각익적동태기동특성,중점연구료압축성대삼각익동태특성적영향.결과표명수착M수적증가,상술삼충삼각익적비정상효응감약.
