同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2006年
9期
1237-1241
,共5页
于国飞%艾维全%王承%吴光强
于國飛%艾維全%王承%吳光彊
우국비%애유전%왕승%오광강
多体系统动力学%影响因素%侧倾性能%灵敏度%仿真
多體繫統動力學%影響因素%側傾性能%靈敏度%倣真
다체계통동역학%영향인소%측경성능%령민도%방진
在多体系统动力学仿真分析/车辆模块(ADAMS/CAR)基础上,二次开发了车辆动力学仿真专用模块,为预测和分析车辆的稳态回转特性提供了一个平台.仿真分析了影响国产某小客车车身侧倾角的相关因素,计算出各因素在合理取值范围内变化对车辆侧倾角的影响及其影响的灵敏度,其中以质心高度对车身侧倾度的影响最大,达到每毫米0.21(°)·(m·s-2)-1.提出了改善车辆侧倾性能的几种有效措施.与实车试验测试结果相比较,利用有限元模态分析方法建立的车辆前、后桥多体动力学模型更有利于提高仿真试验精度,对车辆稳态转向特性影响的预测分析具有更高的准确性.
在多體繫統動力學倣真分析/車輛模塊(ADAMS/CAR)基礎上,二次開髮瞭車輛動力學倣真專用模塊,為預測和分析車輛的穩態迴轉特性提供瞭一箇平檯.倣真分析瞭影響國產某小客車車身側傾角的相關因素,計算齣各因素在閤理取值範圍內變化對車輛側傾角的影響及其影響的靈敏度,其中以質心高度對車身側傾度的影響最大,達到每毫米0.21(°)·(m·s-2)-1.提齣瞭改善車輛側傾性能的幾種有效措施.與實車試驗測試結果相比較,利用有限元模態分析方法建立的車輛前、後橋多體動力學模型更有利于提高倣真試驗精度,對車輛穩態轉嚮特性影響的預測分析具有更高的準確性.
재다체계통동역학방진분석/차량모괴(ADAMS/CAR)기출상,이차개발료차량동역학방진전용모괴,위예측화분석차량적은태회전특성제공료일개평태.방진분석료영향국산모소객차차신측경각적상관인소,계산출각인소재합리취치범위내변화대차량측경각적영향급기영향적령민도,기중이질심고도대차신측경도적영향최대,체도매호미0.21(°)·(m·s-2)-1.제출료개선차량측경성능적궤충유효조시.여실차시험측시결과상비교,이용유한원모태분석방법건립적차량전、후교다체동역학모형경유리우제고방진시험정도,대차량은태전향특성영향적예측분석구유경고적준학성.
