路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2007年
2期
32-34
,共3页
后张梁%冻胀率%泌水率%耐久性
後張樑%凍脹率%泌水率%耐久性
후장량%동창솔%비수솔%내구성
通过青藏铁路现场调查及室内模拟试验分析认为,高寒地区预应力混凝土后张梁沿波纹管方向开裂,主要是由压浆材料早期冻胀、后期冻胀和大温差应力等共同作用造成的.为提高高寒地区后张梁的耐久性,提供了较详实的试验数据和理论依据.
通過青藏鐵路現場調查及室內模擬試驗分析認為,高寒地區預應力混凝土後張樑沿波紋管方嚮開裂,主要是由壓漿材料早期凍脹、後期凍脹和大溫差應力等共同作用造成的.為提高高寒地區後張樑的耐久性,提供瞭較詳實的試驗數據和理論依據.
통과청장철로현장조사급실내모의시험분석인위,고한지구예응력혼응토후장량연파문관방향개렬,주요시유압장재료조기동창、후기동창화대온차응력등공동작용조성적.위제고고한지구후장량적내구성,제공료교상실적시험수거화이론의거.