轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2008年
1期
9-12
,共4页
董瑞峰%孙丽钢%刘哲%刘彦春%王国栋
董瑞峰%孫麗鋼%劉哲%劉彥春%王國棟
동서봉%손려강%류철%류언춘%왕국동
CSP生产线%热轧双相钢%层流冷却%超快速冷却
CSP生產線%熱軋雙相鋼%層流冷卻%超快速冷卻
CSP생산선%열알쌍상강%층류냉각%초쾌속냉각
以低C-Mn钢为原料,在包钢薄板坯连铸连轧生产线上,采用层流冷却和超快速冷却工艺,开发出厚度为4～11mm的590MPa级热轧双相钢;组织为铁素体+马氏体,马氏体体积分数为8%～12%;抗拉强度为590～620MPa,屈服强度为385～455MPa,断后总伸长率为30%～35%.试用于重型卡车的车轮轮辐,使用性能良好.
以低C-Mn鋼為原料,在包鋼薄闆坯連鑄連軋生產線上,採用層流冷卻和超快速冷卻工藝,開髮齣厚度為4～11mm的590MPa級熱軋雙相鋼;組織為鐵素體+馬氏體,馬氏體體積分數為8%～12%;抗拉彊度為590～620MPa,屈服彊度為385～455MPa,斷後總伸長率為30%～35%.試用于重型卡車的車輪輪輻,使用性能良好.
이저C-Mn강위원료,재포강박판배련주련알생산선상,채용층류냉각화초쾌속냉각공예,개발출후도위4～11mm적590MPa급열알쌍상강;조직위철소체+마씨체,마씨체체적분수위8%～12%;항랍강도위590～620MPa,굴복강도위385～455MPa,단후총신장솔위30%～35%.시용우중형잡차적차륜륜복,사용성능량호.
