武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2008年
3期
561-564
,共4页
混合交通流%动力学模型%超车换道率%参数关系
混閤交通流%動力學模型%超車換道率%參數關繫
혼합교통류%동역학모형%초차환도솔%삼수관계
提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-1和1之间.
提齣瞭混閤交通流參數之間關繫模型的標定和超車換道率的計算方法,採用廣深高速公路、廣彿高速公路和滬寧高速公路的實測數據對模型進行瞭驗證,併計算瞭各數據點的超車換道率.結果錶明,流量、密度數據的相關繫數都接近1,超車換道率介于-1和1之間.
제출료혼합교통류삼수지간관계모형적표정화초차환도솔적계산방법,채용엄심고속공로、엄불고속공로화호저고속공로적실측수거대모형진행료험증,병계산료각수거점적초차환도솔.결과표명,류량、밀도수거적상관계수도접근1,초차환도솔개우-1화1지간.
