北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
6期
42-46
,共5页
吴先宇%袁振洲%李艳红%曹守华
吳先宇%袁振洲%李豔紅%曹守華
오선우%원진주%리염홍%조수화
元胞自动机%FI模型%密度-流量关系图%时空图
元胞自動機%FI模型%密度-流量關繫圖%時空圖
원포자동궤%FI모형%밀도-류량관계도%시공도
在分析经典一维单车道元胞自动机模型的基础上,提出了改进FI模型的TPFI模型.该模型在FI模型的基础上增加一个新的随机慢化概率,以减少FI模型中过大的瞬时加速度出现的概率.运用TPFI模型来描述交通流参数:密度-流量关系,发现在取得合适的概率值组合的条件下,该模型模拟的密度-流量曲线比其他元胞自动机模型的模拟结果更加接近于实际数据曲线,通过计算机编程实现车辆时空图模拟,验证TPFI模型与FI模型适用于低密度、高速度的交通流仿真.
在分析經典一維單車道元胞自動機模型的基礎上,提齣瞭改進FI模型的TPFI模型.該模型在FI模型的基礎上增加一箇新的隨機慢化概率,以減少FI模型中過大的瞬時加速度齣現的概率.運用TPFI模型來描述交通流參數:密度-流量關繫,髮現在取得閤適的概率值組閤的條件下,該模型模擬的密度-流量麯線比其他元胞自動機模型的模擬結果更加接近于實際數據麯線,通過計算機編程實現車輛時空圖模擬,驗證TPFI模型與FI模型適用于低密度、高速度的交通流倣真.
재분석경전일유단차도원포자동궤모형적기출상,제출료개진FI모형적TPFI모형.해모형재FI모형적기출상증가일개신적수궤만화개솔,이감소FI모형중과대적순시가속도출현적개솔.운용TPFI모형래묘술교통류삼수:밀도-류량관계,발현재취득합괄적개솔치조합적조건하,해모형모의적밀도-류량곡선비기타원포자동궤모형적모의결과경가접근우실제수거곡선,통과계산궤편정실현차량시공도모의,험증TPFI모형여FI모형괄용우저밀도、고속도적교통류방진.
