交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2009年
1期
74-79
,共6页
史峰%陈彦%李恒鑫%邓连波
史峰%陳彥%李恆鑫%鄧連波
사봉%진언%리항흠%산련파
交通运输运营管理%综合优化%双层规划%拥挤道路使用收费%停车收费
交通運輸運營管理%綜閤優化%雙層規劃%擁擠道路使用收費%停車收費
교통운수운영관리%종합우화%쌍층규화%옹제도로사용수비%정차수비
拥挤道路使用收费和停车设施收费是解决城市交通拥挤的两种手段,文章对两者收费策略结合条件下的市郊-市区间综合优化问题进行研究. 前往市内工作区上班的驾车者到达拥挤收费点后有两种策略可供选择:一是交纳拥挤道路使用费继续驾车前往工作地;二是停车再换乘地铁或BRT等公交方式到达目的地. 通过对两种策略下用户的出行成本进行分析,以最大化总的消费者剩余为上层优化目标,以弹性需求下的组合出行网络用户平衡作为下层规划,建立了双层规划模型,设计了基于模式搜索的求解算法. 并对算例进行计算和分析,计算结果表明该模型与算法是有效的.
擁擠道路使用收費和停車設施收費是解決城市交通擁擠的兩種手段,文章對兩者收費策略結閤條件下的市郊-市區間綜閤優化問題進行研究. 前往市內工作區上班的駕車者到達擁擠收費點後有兩種策略可供選擇:一是交納擁擠道路使用費繼續駕車前往工作地;二是停車再換乘地鐵或BRT等公交方式到達目的地. 通過對兩種策略下用戶的齣行成本進行分析,以最大化總的消費者剩餘為上層優化目標,以彈性需求下的組閤齣行網絡用戶平衡作為下層規劃,建立瞭雙層規劃模型,設計瞭基于模式搜索的求解算法. 併對算例進行計算和分析,計算結果錶明該模型與算法是有效的.
옹제도로사용수비화정차설시수비시해결성시교통옹제적량충수단,문장대량자수비책략결합조건하적시교-시구간종합우화문제진행연구. 전왕시내공작구상반적가차자도체옹제수비점후유량충책략가공선택:일시교납옹제도로사용비계속가차전왕공작지;이시정차재환승지철혹BRT등공교방식도체목적지. 통과대량충책략하용호적출행성본진행분석,이최대화총적소비자잉여위상층우화목표,이탄성수구하적조합출행망락용호평형작위하층규화,건립료쌍층규화모형,설계료기우모식수색적구해산법. 병대산례진행계산화분석,계산결과표명해모형여산법시유효적.
