交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
3期
67-69
,共3页
纵断面%控制点%拟合%最小二乘法
縱斷麵%控製點%擬閤%最小二乘法
종단면%공제점%의합%최소이승법
在对旧路高程测量和数据处理的基础上,以某高速公路加铺改造工程为依托,对原路面横坡进行控制,确定施工横坡,并采用最小二乘法对旧路纵断面进行拟合,避免了大量路段加铺厚度过薄或过厚造成道路承载能力不足或工程浪费问题.
在對舊路高程測量和數據處理的基礎上,以某高速公路加鋪改造工程為依託,對原路麵橫坡進行控製,確定施工橫坡,併採用最小二乘法對舊路縱斷麵進行擬閤,避免瞭大量路段加鋪厚度過薄或過厚造成道路承載能力不足或工程浪費問題.
재대구로고정측량화수거처리적기출상,이모고속공로가포개조공정위의탁,대원로면횡파진행공제,학정시공횡파,병채용최소이승법대구로종단면진행의합,피면료대량로단가포후도과박혹과후조성도로승재능력불족혹공정낭비문제.
