航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2011年
3期
90-94
,共5页
HMDI%PTMEG%聚氨酯%弹性体%热老化
HMDI%PTMEG%聚氨酯%彈性體%熱老化
HMDI%PTMEG%취안지%탄성체%열노화
以PTMEG,HMDI,1,4-BDO,TMP为原料,DBTDL为催化剂,按n(PTMEC)∶n(HMDI)∶n(1,4-BDO,TMP)=1∶3∶2的比例,采用两步法合成了透明聚氨酯弹性体,对弹性体进行150℃热老化试验,通过DSC,FTIR,13CNMR等手段对弹性体的热老化机理进行了研究,对FTIR,13CNMR的谱峰进行了归属.结果表明,热老化后弹性体的热力学性质发生了较大改变,醚键的氧化破坏是聚氨酯弹性体结构和性能发生变化的主要原因.
以PTMEG,HMDI,1,4-BDO,TMP為原料,DBTDL為催化劑,按n(PTMEC)∶n(HMDI)∶n(1,4-BDO,TMP)=1∶3∶2的比例,採用兩步法閤成瞭透明聚氨酯彈性體,對彈性體進行150℃熱老化試驗,通過DSC,FTIR,13CNMR等手段對彈性體的熱老化機理進行瞭研究,對FTIR,13CNMR的譜峰進行瞭歸屬.結果錶明,熱老化後彈性體的熱力學性質髮生瞭較大改變,醚鍵的氧化破壞是聚氨酯彈性體結構和性能髮生變化的主要原因.
이PTMEG,HMDI,1,4-BDO,TMP위원료,DBTDL위최화제,안n(PTMEC)∶n(HMDI)∶n(1,4-BDO,TMP)=1∶3∶2적비례,채용량보법합성료투명취안지탄성체,대탄성체진행150℃열노화시험,통과DSC,FTIR,13CNMR등수단대탄성체적열노화궤리진행료연구,대FTIR,13CNMR적보봉진행료귀속.결과표명,열노화후탄성체적열역학성질발생료교대개변,미건적양화파배시취안지탄성체결구화성능발생변화적주요원인.
