中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
2期
17-19
,共3页
挡墙倾倒%路面沉陷%成因分析%数值模拟%治理措施
擋牆傾倒%路麵沉陷%成因分析%數值模擬%治理措施
당장경도%로면침함%성인분석%수치모의%치리조시
挡墙倾倒和路面沉陷是山区公路填方路基中比较常见的公路病害.笔者以G317国道K842+980～K843+100段为研究对象,根据填方路基结构及变形破坏特征,分析评价挡墙倾倒、路面沉陷的原因,结合数值模拟方法,预测其稳定性状况.研究表明:挡墙倾倒、路面沉陷主要是由车载动压力和墙后土压力的长期作用形成的,挡墙的高度越高,越易产生破坏.针对该段变形特点,采取了锚杆加固和路面夯填的治理措施.
擋牆傾倒和路麵沉陷是山區公路填方路基中比較常見的公路病害.筆者以G317國道K842+980～K843+100段為研究對象,根據填方路基結構及變形破壞特徵,分析評價擋牆傾倒、路麵沉陷的原因,結閤數值模擬方法,預測其穩定性狀況.研究錶明:擋牆傾倒、路麵沉陷主要是由車載動壓力和牆後土壓力的長期作用形成的,擋牆的高度越高,越易產生破壞.針對該段變形特點,採取瞭錨桿加固和路麵夯填的治理措施.
당장경도화로면침함시산구공로전방로기중비교상견적공로병해.필자이G317국도K842+980～K843+100단위연구대상,근거전방로기결구급변형파배특정,분석평개당장경도、로면침함적원인,결합수치모의방법,예측기은정성상황.연구표명:당장경도、로면침함주요시유차재동압력화장후토압력적장기작용형성적,당장적고도월고,월역산생파배.침대해단변형특점,채취료묘간가고화로면항전적치리조시.
