CAJ | 학술논문

针对多决策变量复杂非线性系统优化问题,引入基于DPSA的传统分解聚合模型进行并联泵站叶片全调节优化运行研究,首先将大系统分解为若干个子系统,采用DPSA法对各子系统进行优化；再以各子系统分配水量作为关联变量将各子系统回归方程进行聚合,并由聚合模型确定整个系统的最优解；最后通过关联变量将系统最优解反馈到各子系统,从而得到各子系统相应优化调度过程.通过在江都并联泵站叶片全调节优化中的应用,实现了系统总费用最小时的优化调度过程,确定了各站各时段开机台数及叶片角度的最优组合方案,表明了方法的可行性.同时以单位提水费用为指标,按考虑峰谷电价与不考虑两种情况,分析了江都站不同日均扬程、不同运行负荷下,叶片全调节相对定角恒速的优化运行效果,其中考虑峰谷电价节省费用较多,在满负荷、80％负荷、60％负荷运行情况下,不同日均扬程单位费用节省率均值分别为7.52％,22.19％,25.89％.
침대다결책변량복잡비선성계통우화문제,인입기우DPSA적전통분해취합모형진행병련빙참협편전조절우화운행연구,수선장대계통분해위약간개자계통,채용DPSA법대각자계통진행우화；재이각자계통분배수량작위관련변량장각자계통회귀방정진행취합,병유취합모형학정정개계통적최우해；최후통과관련변량장계통최우해반궤도각자계통,종이득도각자계통상응우화조도과정.통과재강도병련빙참협편전조절우화중적응용,실현료계통총비용최소시적우화조도과정,학정료각참각시단개궤태수급협편각도적최우조합방안,표명료방법적가행성.동시이단위제수비용위지표,안고필봉곡전개여불고필량충정황,분석료강도참불동일균양정、불동운행부하하,협편전조절상대정각항속적우화운행효과,기중고필봉곡전개절성비용교다,재만부하、80％부하、60％부하운행정황하,불동일균양정단위비용절성솔균치분별위7.52％,22.19％,25.89％.