中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
2期
100-106
,共7页
郑亚晶%张星臣%陈军华%徐彬
鄭亞晶%張星臣%陳軍華%徐彬
정아정%장성신%진군화%서빈
单线铁路%成对非追踪平行运行图%运行图周期时间%通过能力
單線鐵路%成對非追蹤平行運行圖%運行圖週期時間%通過能力
단선철로%성대비추종평행운행도%운행도주기시간%통과능력
按上下行列车的发站和到站是否为区段的首末站、列车到站后是否有技术作业等情况将单线铁路成对非追踪平行运行图的区间铺画方式分为32种方案.分析采用这32种铺画方案之一铺画区间列车运行线时与相邻区间铺画方案之间可能的衔接关系以及车站间隔时间的限制条件,建立约束条件,构建用于求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间的混合整数非线性规划模型.使用给出的模型和利用Lingo11软件编程对算例进行求解,验证了该模型对求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间有较好的适用性和实用性.
按上下行列車的髮站和到站是否為區段的首末站、列車到站後是否有技術作業等情況將單線鐵路成對非追蹤平行運行圖的區間鋪畫方式分為32種方案.分析採用這32種鋪畫方案之一鋪畫區間列車運行線時與相鄰區間鋪畫方案之間可能的銜接關繫以及車站間隔時間的限製條件,建立約束條件,構建用于求解單線鐵路成對非追蹤平行運行圖最小週期時間的混閤整數非線性規劃模型.使用給齣的模型和利用Lingo11軟件編程對算例進行求解,驗證瞭該模型對求解單線鐵路成對非追蹤平行運行圖最小週期時間有較好的適用性和實用性.
안상하행열차적발참화도참시부위구단적수말참、열차도참후시부유기술작업등정황장단선철로성대비추종평행운행도적구간포화방식분위32충방안.분석채용저32충포화방안지일포화구간열차운행선시여상린구간포화방안지간가능적함접관계이급차참간격시간적한제조건,건립약속조건,구건용우구해단선철로성대비추종평행운행도최소주기시간적혼합정수비선성규화모형.사용급출적모형화이용Lingo11연건편정대산례진행구해,험증료해모형대구해단선철로성대비추종평행운행도최소주기시간유교호적괄용성화실용성.
