工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2006年
9期
189-192
,共4页
方自虎%蔺宏%黄鹄%郑汉忠
方自虎%藺宏%黃鵠%鄭漢忠
방자호%린굉%황곡%정한충
流体动力学%湍流%数值模拟%k-ε模型%模型试验%燃气%扩散%共同沟
流體動力學%湍流%數值模擬%k-ε模型%模型試驗%燃氣%擴散%共同溝
류체동역학%단류%수치모의%k-ε모형%모형시험%연기%확산%공동구
对于气体泄漏的几种释放量进行了模型试验,并在模型试验的基础上,数值模拟了在带有燃气管道的共同沟中燃气泄漏后的摩尔组分浓度分布.针对几种经典的湍流模型,对试验情况进行了数值仿真.对比模型试验结果发现,在气体泄漏点的一定范围内,标准k-ε湍流计算模型能够模拟燃气的泄漏,数值计算的燃气摩尔组分浓度能够满足工程精度要求.
對于氣體洩漏的幾種釋放量進行瞭模型試驗,併在模型試驗的基礎上,數值模擬瞭在帶有燃氣管道的共同溝中燃氣洩漏後的摩爾組分濃度分佈.針對幾種經典的湍流模型,對試驗情況進行瞭數值倣真.對比模型試驗結果髮現,在氣體洩漏點的一定範圍內,標準k-ε湍流計算模型能夠模擬燃氣的洩漏,數值計算的燃氣摩爾組分濃度能夠滿足工程精度要求.
대우기체설루적궤충석방량진행료모형시험,병재모형시험적기출상,수치모의료재대유연기관도적공동구중연기설루후적마이조분농도분포.침대궤충경전적단류모형,대시험정황진행료수치방진.대비모형시험결과발현,재기체설루점적일정범위내,표준k-ε단류계산모형능구모의연기적설루,수치계산적연기마이조분농도능구만족공정정도요구.
