轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2009年
1期
62-65
,共4页
带钢矫直%屈服强度%控制模型%自适应补偿
帶鋼矯直%屈服彊度%控製模型%自適應補償
대강교직%굴복강도%공제모형%자괄응보상
为提高带钢矫直模型的健壮性,分析了带钢屈服强度变化、带钢厚度变化与矫直机电机电流的关系,提出了一种通过考虑实际带钢厚度偏差的在线观测带材屈服强度的方法,系统根据得到的实际屈服强度,决定是否进行辊缝补偿;若需要补偿,系统将自动进行.此补偿方法仅适用于最大弯矩辊为单独电机驱动的情况.
為提高帶鋼矯直模型的健壯性,分析瞭帶鋼屈服彊度變化、帶鋼厚度變化與矯直機電機電流的關繫,提齣瞭一種通過攷慮實際帶鋼厚度偏差的在線觀測帶材屈服彊度的方法,繫統根據得到的實際屈服彊度,決定是否進行輥縫補償;若需要補償,繫統將自動進行.此補償方法僅適用于最大彎矩輥為單獨電機驅動的情況.
위제고대강교직모형적건장성,분석료대강굴복강도변화、대강후도변화여교직궤전궤전류적관계,제출료일충통과고필실제대강후도편차적재선관측대재굴복강도적방법,계통근거득도적실제굴복강도,결정시부진행곤봉보상;약수요보상,계통장자동진행.차보상방법부괄용우최대만구곤위단독전궤구동적정황.
