现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2009年
3期
83-86,94
,共5页
举升液压系统%多级液压缸%二通插装阀%动力学建模%仿真%AMESim
舉升液壓繫統%多級液壓缸%二通插裝閥%動力學建模%倣真%AMESim
거승액압계통%다급액압항%이통삽장벌%동역학건모%방진%AMESim
分析矿用自卸车举升液压系统工作过程,利用AMESim仿真平台建立自卸车举升液压系统的动力学模型,设置模型中的主要参数进行动力学仿真,并分析仿真结果.仿真结果表明:各级液压缸伸出时有明显的压力冲击,进油插装阀节流口直径越大,则进油插装阀的开启速度越大,压力冲击越小,反之亦然.
分析礦用自卸車舉升液壓繫統工作過程,利用AMESim倣真平檯建立自卸車舉升液壓繫統的動力學模型,設置模型中的主要參數進行動力學倣真,併分析倣真結果.倣真結果錶明:各級液壓缸伸齣時有明顯的壓力遲擊,進油插裝閥節流口直徑越大,則進油插裝閥的開啟速度越大,壓力遲擊越小,反之亦然.
분석광용자사차거승액압계통공작과정,이용AMESim방진평태건립자사차거승액압계통적동역학모형,설치모형중적주요삼수진행동역학방진,병분석방진결과.방진결과표명:각급액압항신출시유명현적압력충격,진유삽장벌절류구직경월대,칙진유삽장벌적개계속도월대,압력충격월소,반지역연.
