上海航天
上海航天
상해항천
AEROSPACE SHANGHAI
2009年
6期
13-16
,共4页
粘弹性%分数阶导数%最小二乘法%L-M算法%类Kelvin体%本构模型参数
粘彈性%分數階導數%最小二乘法%L-M算法%類Kelvin體%本構模型參數
점탄성%분수계도수%최소이승법%L-M산법%류Kelvin체%본구모형삼수
引入分数阶导数,建立了类Kelvin体粘弹性本构模型.用最小二乘法法和Levenberg-Marquard(L-M)算法,给出了求解类Kelvin体粘弹性本构模型参数的详细步骤.由实际数据选择初值,保证L-M法不会陷入局部最小.某固体推进剂的粘弹性本构模型参数的计算结果表明:该法可较好地表征推进剂松弛曲线,且模型简单、计算参数少.
引入分數階導數,建立瞭類Kelvin體粘彈性本構模型.用最小二乘法法和Levenberg-Marquard(L-M)算法,給齣瞭求解類Kelvin體粘彈性本構模型參數的詳細步驟.由實際數據選擇初值,保證L-M法不會陷入跼部最小.某固體推進劑的粘彈性本構模型參數的計算結果錶明:該法可較好地錶徵推進劑鬆弛麯線,且模型簡單、計算參數少.
인입분수계도수,건립료류Kelvin체점탄성본구모형.용최소이승법법화Levenberg-Marquard(L-M)산법,급출료구해류Kelvin체점탄성본구모형삼수적상세보취.유실제수거선택초치,보증L-M법불회함입국부최소.모고체추진제적점탄성본구모형삼수적계산결과표명:해법가교호지표정추진제송이곡선,차모형간단、계산삼수소.
