内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2010年
6期
22-26
,共5页
肖茂宇%石磊%杨万里%魏建成%邓康耀
肖茂宇%石磊%楊萬裏%魏建成%鄧康耀
초무우%석뢰%양만리%위건성%산강요
内燃机%涡轮增压%直喷式汽油机%双区模型%爆震
內燃機%渦輪增壓%直噴式汽油機%雙區模型%爆震
내연궤%와륜증압%직분식기유궤%쌍구모형%폭진
对某2.0L增压直喷式汽油机的性能与爆震进行了研究,采用双区模型对燃烧过程进行模拟,并进行了试验验证,结果表明:发动机达到了设计指标,试验结果与模拟结果相吻合,性能参数误差在5%之内.进一步采用双区模型结合爆震模型对缸内的爆震情况进行分析,并与试验爆震点进行了校核,结果表明:通过降低中冷后温度可以有效降低缸内的爆震趋势.
對某2.0L增壓直噴式汽油機的性能與爆震進行瞭研究,採用雙區模型對燃燒過程進行模擬,併進行瞭試驗驗證,結果錶明:髮動機達到瞭設計指標,試驗結果與模擬結果相吻閤,性能參數誤差在5%之內.進一步採用雙區模型結閤爆震模型對缸內的爆震情況進行分析,併與試驗爆震點進行瞭校覈,結果錶明:通過降低中冷後溫度可以有效降低缸內的爆震趨勢.
대모2.0L증압직분식기유궤적성능여폭진진행료연구,채용쌍구모형대연소과정진행모의,병진행료시험험증,결과표명:발동궤체도료설계지표,시험결과여모의결과상문합,성능삼수오차재5%지내.진일보채용쌍구모형결합폭진모형대항내적폭진정황진행분석,병여시험폭진점진행료교핵,결과표명:통과강저중랭후온도가이유효강저항내적폭진추세.
