车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2011年
1期
35-38
,共4页
摩擦片%单面铆接%二次铆接%铆接变形
摩抆片%單麵鉚接%二次鉚接%鉚接變形
마찰편%단면류접%이차류접%류접변형
摩擦片总成的制造过程中广泛使用铆接工艺技术,使用传统的单面铆接工艺后,摩擦片在使用过程中易出现摩擦块与芯板连接松动,造成制动失效;采用二次铆接工艺后,很好地解决了摩擦块松动的问题.利用ABAQUS有限元分析软件模拟了单面铆接及二次铆接2种工艺下铆接结构的变形和受力情况,改进后铆接结构的实际应用证明了仿真分析结果的正确性.
摩抆片總成的製造過程中廣汎使用鉚接工藝技術,使用傳統的單麵鉚接工藝後,摩抆片在使用過程中易齣現摩抆塊與芯闆連接鬆動,造成製動失效;採用二次鉚接工藝後,很好地解決瞭摩抆塊鬆動的問題.利用ABAQUS有限元分析軟件模擬瞭單麵鉚接及二次鉚接2種工藝下鉚接結構的變形和受力情況,改進後鉚接結構的實際應用證明瞭倣真分析結果的正確性.
마찰편총성적제조과정중엄범사용류접공예기술,사용전통적단면류접공예후,마찰편재사용과정중역출현마찰괴여심판련접송동,조성제동실효;채용이차류접공예후,흔호지해결료마찰괴송동적문제.이용ABAQUS유한원분석연건모의료단면류접급이차류접2충공예하류접결구적변형화수력정황,개진후류접결구적실제응용증명료방진분석결과적정학성.
