船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2004年
1期
35-43
,共9页
二维半理论%新切片方法%水动力系数%垂向船舶运动%波浪载荷%对比分析
二維半理論%新切片方法%水動力繫數%垂嚮船舶運動%波浪載荷%對比分析
이유반이론%신절편방법%수동력계수%수향선박운동%파랑재하%대비분석
二维半理论是近年来应用于高速船舶运动和波浪载荷预报的一种势流理论.该理论采用了三维的自由面条件,控制方程和物面条件是二维的.新切片法则是目前在波浪载荷预报程序中广泛采用的一种二维势流方法.为了探讨二维半理论在船舶耐波性领域的应用,本文以NPL单体船船模Mode 15b为例,进行了二维半理论和切片理论在不同航速下的水动力,运动响应和垂向波浪载荷的数值结果比较,来说明两种理论方法的异同.
二維半理論是近年來應用于高速船舶運動和波浪載荷預報的一種勢流理論.該理論採用瞭三維的自由麵條件,控製方程和物麵條件是二維的.新切片法則是目前在波浪載荷預報程序中廣汎採用的一種二維勢流方法.為瞭探討二維半理論在船舶耐波性領域的應用,本文以NPL單體船船模Mode 15b為例,進行瞭二維半理論和切片理論在不同航速下的水動力,運動響應和垂嚮波浪載荷的數值結果比較,來說明兩種理論方法的異同.
이유반이론시근년래응용우고속선박운동화파랑재하예보적일충세류이론.해이론채용료삼유적자유면조건,공제방정화물면조건시이유적.신절편법칙시목전재파랑재하예보정서중엄범채용적일충이유세류방법.위료탐토이유반이론재선박내파성영역적응용,본문이NPL단체선선모Mode 15b위례,진행료이유반이론화절편이론재불동항속하적수동력,운동향응화수향파랑재하적수치결과비교,래설명량충이론방법적이동.
