推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2005年
2期
144-146
,共3页
金捷%赵景芸%张明恒%赖传兴
金捷%趙景蕓%張明恆%賴傳興
금첩%조경예%장명항%뢰전흥
轴对称矢量喷管%内流特性%性能参数
軸對稱矢量噴管%內流特性%性能參數
축대칭시량분관%내류특성%성능삼수
在喷管落压比1.5～17的情况下,对3组不同几何尺寸的轴对称矢量喷管模型试验件内流特性进行了试验.结果表明:气动矢量角与几何矢量角呈正比关系;当落压比小于设计落压比时,气动矢量角会出现大于几何矢量角的峰值,并随落压比的增加而逐渐趋近几何矢量角,推力系数并不随几何矢量角增加而显著下降,且与非矢量状态相当;矢量状态下,推力系数与面积比呈正比关系,而对喉道面积的变化不敏感.
在噴管落壓比1.5～17的情況下,對3組不同幾何呎吋的軸對稱矢量噴管模型試驗件內流特性進行瞭試驗.結果錶明:氣動矢量角與幾何矢量角呈正比關繫;噹落壓比小于設計落壓比時,氣動矢量角會齣現大于幾何矢量角的峰值,併隨落壓比的增加而逐漸趨近幾何矢量角,推力繫數併不隨幾何矢量角增加而顯著下降,且與非矢量狀態相噹;矢量狀態下,推力繫數與麵積比呈正比關繫,而對喉道麵積的變化不敏感.
재분관락압비1.5～17적정황하,대3조불동궤하척촌적축대칭시량분관모형시험건내류특성진행료시험.결과표명:기동시량각여궤하시량각정정비관계;당락압비소우설계락압비시,기동시량각회출현대우궤하시량각적봉치,병수락압비적증가이축점추근궤하시량각,추력계수병불수궤하시량각증가이현저하강,차여비시량상태상당;시량상태하,추력계수여면적비정정비관계,이대후도면적적변화불민감.
