清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
8期
1355-1358
,共4页
动态断裂%数值模拟%富气输送%状态方程
動態斷裂%數值模擬%富氣輸送%狀態方程
동태단렬%수치모의%부기수송%상태방정
为了研究富气输送对管道动态断裂的影响,建立了富气输送裂纹动态扩展管道模型.考虑管道开裂后富气存在相变现象,利用多参数状态方程计算由富气相变引起的压力平台高度,建立三段线性压力模式模拟富气输送管道裂纹尖端附近压力场的分布.结合全尺寸爆破实验和通过扩展模式模拟的结果,验证了该模型的正确性.在此基础上,研究了不同组分富气对管道动态断裂的影响,得到了动态断裂参数随着富气中凝析液体积百分数的增加而增大,即证明了采用富气输送模式管道一旦开裂就更难止裂.
為瞭研究富氣輸送對管道動態斷裂的影響,建立瞭富氣輸送裂紋動態擴展管道模型.攷慮管道開裂後富氣存在相變現象,利用多參數狀態方程計算由富氣相變引起的壓力平檯高度,建立三段線性壓力模式模擬富氣輸送管道裂紋尖耑附近壓力場的分佈.結閤全呎吋爆破實驗和通過擴展模式模擬的結果,驗證瞭該模型的正確性.在此基礎上,研究瞭不同組分富氣對管道動態斷裂的影響,得到瞭動態斷裂參數隨著富氣中凝析液體積百分數的增加而增大,即證明瞭採用富氣輸送模式管道一旦開裂就更難止裂.
위료연구부기수송대관도동태단렬적영향,건립료부기수송렬문동태확전관도모형.고필관도개렬후부기존재상변현상,이용다삼수상태방정계산유부기상변인기적압력평태고도,건립삼단선성압력모식모의부기수송관도렬문첨단부근압력장적분포.결합전척촌폭파실험화통과확전모식모의적결과,험증료해모형적정학성.재차기출상,연구료불동조분부기대관도동태단렬적영향,득도료동태단렬삼수수착부기중응석액체적백분수적증가이증대,즉증명료채용부기수송모식관도일단개렬취경난지렬.
