交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
1期
15-18,6
,共5页
郝记秀%周伟%陈巧峰%彭唬
郝記秀%週偉%陳巧峰%彭唬
학기수%주위%진교봉%팽호
可拓理论%城市主体公交模式%双层决策模型%指标体系
可拓理論%城市主體公交模式%雙層決策模型%指標體繫
가탁이론%성시주체공교모식%쌍층결책모형%지표체계
城市主体公交模式选择是构建城市公共交通系统的重要工作内容,文章运用可拓理论,选择影响城市公共交通发展的5种主要模式:地铁、轻轨、BRT、使用公交专用道的常规公交和限制小汽车增加公交运力,遵循客观、易操作的原则,构建城市公共交通方式选择的可拓决策模型与协调度评价模型,并给出决策选择的具体实施步骤.
城市主體公交模式選擇是構建城市公共交通繫統的重要工作內容,文章運用可拓理論,選擇影響城市公共交通髮展的5種主要模式:地鐵、輕軌、BRT、使用公交專用道的常規公交和限製小汽車增加公交運力,遵循客觀、易操作的原則,構建城市公共交通方式選擇的可拓決策模型與協調度評價模型,併給齣決策選擇的具體實施步驟.
성시주체공교모식선택시구건성시공공교통계통적중요공작내용,문장운용가탁이론,선택영향성시공공교통발전적5충주요모식:지철、경궤、BRT、사용공교전용도적상규공교화한제소기차증가공교운력,준순객관、역조작적원칙,구건성시공공교통방식선택적가탁결책모형여협조도평개모형,병급출결책선택적구체실시보취.
