机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2010年
2期
22-25
,共4页
曹树森%秦剑%柯坚%刘晓红
曹樹森%秦劍%柯堅%劉曉紅
조수삼%진검%가견%류효홍
接触网%随机风场%FFT技术%时域分析
接觸網%隨機風場%FFT技術%時域分析
접촉망%수궤풍장%FFT기술%시역분석
针对接触网的结构特点,在不降低精度的前提下,对风速相干函数及功率谱密度函数进行了适当简化,提出了基于多变量谐波合成法的接触网随机脉动风速场的模拟模型.该模型采用了适合接触网脉动风场计算的沿高度不变的Davenport谱,考虑了紊流风速在不同节点的相关关系,同时引入了水平风速的相位差;利用FFT(the fast Fourier transform technique)技术来代替谐波叠加的算法提高了谐波项合成效率.最后,应用该方法模拟了新疆兰新线百里风区接触网的随机风场.计算结果表明,互功谱密度函数、互相关函数与目标结果非常吻合,说明所提出的模型可以准确地模拟出适合接触网结构的随机脉动风场.
針對接觸網的結構特點,在不降低精度的前提下,對風速相榦函數及功率譜密度函數進行瞭適噹簡化,提齣瞭基于多變量諧波閤成法的接觸網隨機脈動風速場的模擬模型.該模型採用瞭適閤接觸網脈動風場計算的沿高度不變的Davenport譜,攷慮瞭紊流風速在不同節點的相關關繫,同時引入瞭水平風速的相位差;利用FFT(the fast Fourier transform technique)技術來代替諧波疊加的算法提高瞭諧波項閤成效率.最後,應用該方法模擬瞭新疆蘭新線百裏風區接觸網的隨機風場.計算結果錶明,互功譜密度函數、互相關函數與目標結果非常吻閤,說明所提齣的模型可以準確地模擬齣適閤接觸網結構的隨機脈動風場.
침대접촉망적결구특점,재불강저정도적전제하,대풍속상간함수급공솔보밀도함수진행료괄당간화,제출료기우다변량해파합성법적접촉망수궤맥동풍속장적모의모형.해모형채용료괄합접촉망맥동풍장계산적연고도불변적Davenport보,고필료문류풍속재불동절점적상관관계,동시인입료수평풍속적상위차;이용FFT(the fast Fourier transform technique)기술래대체해파첩가적산법제고료해파항합성효솔.최후,응용해방법모의료신강란신선백리풍구접촉망적수궤풍장.계산결과표명,호공보밀도함수、호상관함수여목표결과비상문합,설명소제출적모형가이준학지모의출괄합접촉망결구적수궤맥동풍장.