海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2010年
3期
7-10,20
,共5页
船舶%操纵%规则波浪%遭遇频率%散射
船舶%操縱%規則波浪%遭遇頻率%散射
선박%조종%규칙파랑%조우빈솔%산사
采用船舶单自由度横摇运动方程,以及纵摇与垂荡耦合摇荡运动方程,数值模拟了规则波浪中船舶操纵响应不规则摇荡运动现象.假定波浪中船舶遭遇频率具有谐波分量形式,定义了遭遇频率常量、强度和散射频率,提出了船舶遭遇频率频散概念,推导了遭遇频率的频散关系,分析得到了航速和浪向角度变化引起的两种频散机制.散射机制表明:顶浪航行时航速散射效率最高,正横浪航行时航向角散射效率最高.
採用船舶單自由度橫搖運動方程,以及縱搖與垂盪耦閤搖盪運動方程,數值模擬瞭規則波浪中船舶操縱響應不規則搖盪運動現象.假定波浪中船舶遭遇頻率具有諧波分量形式,定義瞭遭遇頻率常量、彊度和散射頻率,提齣瞭船舶遭遇頻率頻散概唸,推導瞭遭遇頻率的頻散關繫,分析得到瞭航速和浪嚮角度變化引起的兩種頻散機製.散射機製錶明:頂浪航行時航速散射效率最高,正橫浪航行時航嚮角散射效率最高.
채용선박단자유도횡요운동방정,이급종요여수탕우합요탕운동방정,수치모의료규칙파랑중선박조종향응불규칙요탕운동현상.가정파랑중선박조우빈솔구유해파분량형식,정의료조우빈솔상량、강도화산사빈솔,제출료선박조우빈솔빈산개념,추도료조우빈솔적빈산관계,분석득도료항속화랑향각도변화인기적량충빈산궤제.산사궤제표명:정랑항행시항속산사효솔최고,정횡랑항행시항향각산사효솔최고.
